Profesjonalne namioty garażowe to idealne rozwiązanie dla każdego, kto potrzebuje trwałego, całorocznego schronienia dla swoich pojazdów bez konieczności kosztownego i czasochłonnego stawiania tradycyjnego garażu.
Nasze konstrukcje łączą w sobie wytrzymałość, funkcjonalność i szybki montaż, oferując ochronę Twoich cennych pojazdów przed niszczącym działaniem warunków atmosferycznych. Zapewnij swoim pojazdom bezpieczeństwo, na które zasługują w trwałym garażu namiotowym. Skontaktuj się z nami już dziś!
Nasze namioty garażowe to nie tymczasowe rozwiązania, ale solidne konstrukcje zaprojektowane z myślą o długotrwałym użytkowaniu. W przeciwieństwie do tradycyjnych garaży, nasze hale garażowe mogą być postawione w ciągu kilku godzin, przy czasie produkcji wynoszącym zaledwie 4-6 tygodni. To rozwiązanie, które łączy szybkość realizacji z niezawodną ochroną Twoich pojazdów.
Protan Elmark dostarcza namioty garażowe, które skutecznie zabezpieczają przed deszczem, śniegiem, promieniowaniem UV i innymi czynnikami atmosferycznymi. Rozumiemy, jak ważna jest dla Ciebie ochrona wartościowych pojazdów, maszyn czy sprzętu, dlatego nasze konstrukcje w formie hali garażowej gwarantują spokój ducha bez obciążenia Twojego budżetu kosztami tradycyjnego budownictwa.
Nasze namioty garażowe to zaawansowane technicznie konstrukcje, które łączą w sobie lekkość formy z niezwykłą wytrzymałością. Każdy garaż namiotowy składa się z solidnego szkieletu stalowego pokrytego specjalnie dobranym poszyciem, które może być wykonane z wytrzymałego materiału PVC, blachy trapezowej lub płyty warstwowej – w zależności od indywidualnych potrzeb klienta.
Oferowane przez nas hale garażowe dostępne są w różnych rozmiarach i konfiguracjach, co pozwala na przechowywanie pojedynczych pojazdów osobowych, dużych maszyn rolniczych czy całej floty samochodów firmowych. Dzięki modułowej konstrukcji możliwe jest też późniejsze rozbudowanie obiektu wraz ze zwiększającymi się potrzebami. Mobilność naszych konstrukcji sprawia, że namiot garażowy może zostać z łatwością przeniesiony w inne miejsce, co jest niemożliwe w przypadku tradycyjnych garaży.
Nasze garaże namiotowe to konstrukcje stworzone z myślą o trwałości i funkcjonalności. Każdy namiot garażowy całoroczny cechuje się wyjątkową odpornością na ekstremalne warunki pogodowe dzięki zastosowaniu zaawansowanego systemu kotwienia, który został wielokrotnie testowany w różnych warunkach. Stabilne mocowanie do podłoża sprawia, że konstrukcja jest odporna na silne podmuchy wiatru i obciążenia śniegiem.
Wszystkie nasze hale garażowe projektowane są zgodnie z rygorystycznymi normami bezpieczeństwa, a poszycia wykonane z materiałów najwyższej jakości gwarantują ochronę przed promieniowaniem UV, co przekłada się na długą żywotność produktu. Stosowane przez nas materiały PVC cechują się wysoką gramaturą i wzmocnioną strukturą, dzięki czemu oferują doskonałą izolację termiczną i akustyczną.
W naszych konstrukcjach stosujemy innowacyjne trójwarstwowe poszycia, które zapewniają optymalny mikroklimat wewnątrz garażu namiotowego - latem chronią przed nadmiernym nagrzewaniem, a zimą zatrzymują ciepło. System odprowadzania wody został zaprojektowany tak, aby eliminować ryzyko gromadzenia się opadów atmosferycznych na dachu hali garażowej, co znacząco wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa konstrukcji.
Dla właścicieli pojazdów prywatnych
Jeśli szukasz miejsca do przechowywania swojego samochodu, motocykla lub kampera, nasze kompaktowe namioty garażowe są idealnym rozwiązaniem. Zapewniają doskonałą ochronę przed czynnikami atmosferycznymi i zajmują mniej miejsca niż tradycyjny garaż, co jest szczególnie istotne przy ograniczonej przestrzeni.
Dla firm i przedsiębiorców
Potrzebujesz przestrzeni dla floty firmowej lub maszyn budowlanych? Nasze przestronne hale garażowe umożliwiają przechowywanie wielu pojazdów pod jednym dachem, jednocześnie redukując koszty inwestycyjne i przyspieszając realizację w porównaniu do tradycyjnego budownictwa. Oferujemy również hale magazynowe, które stanowią ekonomiczne rozwiązanie dla przechowywania towarów i materiałów.
Dla gospodarstw rolnych
Rolnicy docenią nasze wytrzymałe garaże namiotowe jako idealne miejsce do przechowywania maszyn rolniczych, ciągników czy kombajnów. Konstrukcje te chronią kosztowny sprzęt przed korozją i innymi uszkodzeniami wynikającymi z ekspozycji na zmienne warunki pogodowe.
Dla miłośników motoryzacji i hobbystów
Jeśli potrzebujesz przestrzeni do majsterkowania przy swoim pojeździe lub przechowywania zabytkowych samochodów, nasz namiot garażowy całoroczny zapewni odpowiednie warunki przez cały rok, chroniąc Twoją pasję przed wilgocią i skrajnymi temperaturami. Nasze hale warsztatowe zapewniają doskonałe warunki do pracy nad pojazdami przez cały rok.
Działając w branży konstrukcji hal namiotowych od wielu lat, zdobyliśmy bezcenne doświadczenie w projektowaniu, produkcji i montażu namiotów garażowych idealnie dopasowanych do polskich warunków klimatycznych. Nasze hale namiotowe przeszły rygorystyczne testy wytrzymałościowe, które potwierdzają ich odporność na ekstremalne warunki atmosferyczne.
Każdy nasz garaż namiotowy projektowany jest i produkowany w Polsce, co pozwala nam na pełną kontrolę procesu produkcji i gwarancję najwyższej jakości.
Nasi klienci cenią sobie niezawodność naszych konstrukcji, co potwierdza duża liczba realizacji oraz pozytywne referencje. Każdy projekt traktujemy indywidualnie, skupiając się na potrzebach klienta i specyfice lokalizacji, w której ma stanąć hala garażowa. To właśnie to spersonalizowane podejście sprawia, że nasze konstrukcje są nie tylko funkcjonalne, ale również idealnie dopasowane do konkretnych wymagań.
Zamówienie i montaż namiotu garażowego to prosty i przejrzysty proces, który oszczędza Twój czas i minimalizuje formalności. Rozumiemy, że zależy Ci na szybkim zabezpieczeniu Twoich pojazdów, dlatego stworzyliśmy efektywny system realizacji zamówień.
Odpowiadamy na pytania dotyczące hal garażowych wykorzystywanych do przechowywania pojazdów, maszyn i floty firmowej.
Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie? Nasi eksperci są do Twojej dyspozycji.
Zapytaj o wycenęNie czekaj aż zmienne warunki atmosferyczne zaczną niszczyć Twoje pojazdy! Zamów namiot garażowy już dziś i zyskaj trwałą, funkcjonalną przestrzeń do przechowywania i ochrony swoich pojazdów. Skontaktuj się z nami telefonicznie lub mailowo, aby umówić bezpłatną konsultację i otrzymać indywidualną wycenę dopasowaną do Twoich potrzeb. Zapewnij swoim pojazdom ochronę, na którą zasługują w wysokiej jakości hali garażowej!
Samochód osobowy, bus dostawczy, kamper czy pojazd ciężarowy — każdy z nich stawia halom garażowym inne wymagania. Inna jest potrzebna wysokość bramy, inna szerokość konstrukcji i inny sposób ochrony przed wilgocią czy gryzoniami. Poniżej podpowiadamy, na co zwrócić uwagę przy wyborze garażu pod konkretny pojazd.
Niezależnie od tego, co chcesz przechowywać, halę projektujemy indywidualnie pod wymiary Twojego pojazdu — poniższe warianty to punkt wyjścia do rozmowy, nie sztywny podział.
Najmniejsza i najtańsza konstrukcja w ofercie. Standardowa brama wjazdowa i szerokość rzędu 3–4 metrów wystarczą, by pomieścić jeden lub dwa samochody osobowe z zapasem miejsca po bokach na otwarcie drzwi.
Wyższa i szersza brama wjazdowa oraz zwiększona wysokość ściany bocznej to podstawa przy busie dostawczym. Konstrukcję łatwo rozszerzyć modułowo, gdy flota firmowa rośnie o kolejne pojazdy.
Kamper stojący bez dachu przez cały sezon traci na wartości znacznie szybciej — słońce niszczy uszczelki, a wilgoć sprzyja pleśni. Hala garażowa o zwiększonej wysokości chroni pojazd niezależnie od pory roku, nawet gdy nie jest w ciągłym użyciu.
Pojazd ciężarowy, naczepa czy maszyna budowlana wymagają dużej wysokości bramy i szerokości konstrukcji sięgającej nawet 40 metrów bez podpór wewnętrznych. To już nie garaż, a pełnoprawna hala — projektujemy ją tak samo indywidualnie jak pozostałe warianty.
Powyższe warianty można też łączyć w jednym obiekcie — na przykład garaż na samochód osobowy z dodatkową częścią na przyczepę czy motocykl. Dokładne wymiary dobierzesz w konfiguratorze 3D.
Dobierz halę do swojego pojazdu
Ustaw wymiary w konfiguratorze 3D albo zadzwoń — podpowiemy, jaka konstrukcja sprawdzi się najlepiej.
Skonfiguruj halę w 3D →„Czy ta hala nadaje się na zimę?" to pytanie, które słyszymy najczęściej — i słusznie, bo nie każda konstrukcja garażowa jest do tego przystosowana. Hala garażowa całoroczna to nie osobny produkt, tylko konkretny zestaw rozwiązań technicznych, które razem decydują o tym, czy w środku będzie sucho i ciepło przez cały rok, czy tylko latem.
Poniżej cztery elementy, które razem odpowiadają na pytanie o całoroczność — i które dobieramy indywidualnie w zależności od tego, czy garaż ma tylko chronić przed deszczem, czy ma w nim panować stała temperatura.
|
Izolacja dachu
Sanflex / Aluthermo
Przez dach ucieka najwięcej ciepła, dlatego to od niego zaczynamy ocieplanie hali garażowej. Stosujemy sprawdzone systemy izolacyjne Sanflex lub Aluthermo, uzupełnione o odpowiednią obróbkę dolną, która ogranicza straty ciepła na styku dachu ze ścianami.
|
|
Poszycie ścian
płyta warstwowa 60–250 mm
Rdzeń z pianki PIR lub wełny mineralnej daje współczynnik przenikania ciepła schodzący do 0,19 W/m²K przy grubości 120 mm — to on, nie sam namiot z PVC, odpowiada za to, że w garażu da się spędzić zimę bez kurtki. Grubszą płytę dobieramy tam, gdzie garaż ma pełnić funkcję warsztatu lub przechowywać coś wrażliwego na temperaturę.
|
|
Ogrzewanie
opcjonalne, dobierane pod potrzeby
Dobra izolacja nie zawsze wystarcza — jeśli w garażu chcesz pracować przy samochodzie zimą albo trzymać w nim coś wrażliwego na mróz, dokładamy system ogrzewania dopasowany do wielkości obiektu. To decyzja podejmowana świadomie na etapie projektu, nie doklejana później.
|
|
Wentylacja i skropliny
autorski system odprowadzania
W ogrzewanym garażu ciepłe powietrze styka się z chłodną powłoką i skrapla się — to najczęstszy problem hal całorocznych, o którym mało kto mówi w ofercie. Stosujemy autorski system wyprowadzania skroplin na zewnątrz, wspierany przez naciąganą podsufitkę, dzięki czemu wnętrze pozostaje suche niezależnie od pory roku.
|
Nie każdy garaż potrzebuje wszystkich czterech elementów naraz. Namiot garażowy używany sezonowo, tylko do ochrony przed deszczem i słońcem, świetnie sprawdzi się bez pełnej izolacji. Jeśli jednak zależy Ci na hali garażowej całorocznej — takiej, w której temperatura nie spada poniżej zera nawet w styczniu — powyższy zestaw rozwiązań to standard, od którego zaczynamy rozmowę.
Zaprojektuj garaż gotowy na każdą porę roku
Powiedz nam, do czego ma służyć garaż zimą — dobierzemy izolację i wyposażenie, żeby nie przepłacać za rozwiązania, których nie potrzebujesz.
Skonfiguruj halę w 3D →Hala garażowa składa się z dwóch elementów: szkieletu nośnego i tego, czym go obłożymy. Pierwsze decyduje o wytrzymałości i dostępnych wymiarach, drugie — o tym, czy garaż nadaje się tylko na lato, czy przetrwa w nim zimę bez problemu. Obie decyzje podejmujemy razem z Tobą na etapie projektu.
Poniżej krótki przewodnik po dostępnych rozwiązaniach — z linkami do pełnego opisu każdego z nich.
Sztywna i bardzo wytrzymała — dobiera się ją, gdy garaż ma stać na stałe w jednym miejscu i przenosić większe obciążenia śniegiem, na przykład przy dużych halach parkingowych dla flot samochodowych czy garażach na pojazdy ciężarowe.
Lekka, mobilna i odporna na korozję — dobry wybór, jeśli dopuszczasz możliwość przeniesienia garażu w inne miejsce, na przykład przy zmianie lokalizacji czy przeprowadzce. Sprawdza się też tam, gdzie panuje podwyższona wilgoć.
Poszycie dobiera się do tego, jak intensywnie i przez ile miesięcy w roku garaż będzie używany.
|
Materiał PVC
500–1500 g/m²
Najniższy koszt wejścia i najkrótszy czas montażu — garaże plandekowe stają w ciągu kilku dni. Materiał jest ognioodporny, chroniony przed UV i pleśnią, a zgrzewanie falami wysokiej częstotliwości daje szczelne szwy. Dobry wybór na sezonowy garaż lub jako pierwsze rozwiązanie, zanim zdecydujesz się na coś trwalszego.
|
|
Blacha trapezowa
T-18 / T-35
Sztywna i odporna na uszkodzenia mechaniczne — sprawdza się, gdy garaż stoi blisko przejazdu albo trzeba liczyć się z przypadkowym otarciem. Grubość 0,5–0,7 mm, szeroka paleta kolorów RAL, więc garaż łatwo dopasujesz wyglądem do domu lub reszty zabudowy.
|
|
Płyta warstwowa
60–250 mm
Jedyne poszycie, które pozwala mówić o hali garażowej całorocznej. Rdzeń z pianki PIR lub wełny mineralnej daje realną izolację termiczną, a płyta jest klasyfikowana jako nierozprzestrzeniająca ognia. Wybór dla garażu pełniącego dodatkowo funkcję warsztatu albo przechowującego coś wrażliwego na temperaturę.
|
Poszycia można też łączyć - na przykład blacha trapezowa na ścianach do wysokości roboczej i PVC wyżej. Jeśli zależy Ci na hali garażowej całorocznej, warto połączyć płytę warstwową z rozwiązaniami, które opisaliśmy w sekcji o ociepleniu i użytkowaniu zimą.
Hale garażowe projektujemy indywidualnie, dopasowując wymiary do liczby i typu pojazdów, które mają się w nich zmieścić. Powstają u nas zarówno małe garaże namiotowe 3×4 m na jeden samochód, jak i rozbudowane hale parkingowe dla kilku pojazdów czy floty firmowej. Szerokość obiektu może wynosić od 10 do 40 metrów bez podpór wewnętrznych, a przy większych inwestycjach wykonujemy konstrukcje wielonawowe. Długość pozostaje praktycznie nieograniczona i można ją zwiększyć w przyszłości dzięki modułowej budowie — na przykład gdy do floty dołączy kolejny pojazd. Wysokość ściany bocznej od 3 do 9 metrów pozwala dopasować halę zarówno pod niski samochód osobowy, jak i pod kampera czy pojazd ciężarowy.
| Metraż | Przykładowy wymiar (szer. × dł.) | Orientacyjne zastosowanie |
|---|---|---|
| ok. 12 m² | 3 × 4 m | 1 samochód osobowy |
| ok. 15 m² | 3 × 5 m | 1 samochód z zapasem miejsca |
| ok. 20 m² | 4 × 5 m | samochód + rowery, narzędzia |
| ok. 30 m² | 5 × 6 m | kamper lub bus dostawczy |
| ok. 50 m² | 5 × 10 m | 2 samochody lub auto + przyczepa |
| ok. 100 m²+ | 10 × 10 m | flota firmowa, hala parkingowa |
Wymiary orientacyjne — dokładny rozmiar dobierzesz w konfiguratorze 3D.
Garaż na jeden samochód i hala parkingowa dla floty firmowej to konstrukcyjnie ten sam produkt — różni je tylko liczba modułów. Dzięki modułowej budowie nie musisz z góry decydować raz na zawsze, ile miejsca będziesz potrzebować.
O tym, który wariant pasuje do Ciebie, decyduje jedno pytanie: czy garaż ma obsłużyć jeden pojazd, czy kilka naraz.
Pojedynczy moduł konstrukcji, dopasowany dokładnie do jednego samochodu, busa czy kampera. Najniższy koszt i najkrótszy czas montażu — dobre rozwiązanie, gdy wiesz dokładnie, co ma się w nim znaleźć.
Wymiary dobierzesz w sekcji z gotowymi wariantami wyżej — od 3×4 m dla małego auta po większe konstrukcje pod kampera.
Kilka pojazdów pod jednym dachem — flota firmowa, pojazdy klientów albo mieszanka samochodów osobowych i dostawczych. Konstrukcję rozszerzasz o kolejne moduły, więc nie musisz od razu budować na maksymalny zapas.
Nazywamy to też pawilonem garażowym — jedną halą podzieloną w razie potrzeby na osobne stanowiska lub boksy.
Najczęściej klienci zaczynają od mniejszego garażu i rozbudowują go w miarę potrzeb — modułowa konstrukcja pozwala dołożyć kolejne segmenty bez wyburzania tego, co już stoi. Jeśli od razu wiesz, że flota będzie rosnąć, warto zaplanować to na etapie pierwszego projektu, żeby fundament i instalacje były gotowe na rozbudowę.
Sama konstrukcja i poszycie to dopiero połowa hali garażowej — drugą połowę stanowi wyposażenie, które decyduje o tym, jak wygodnie się z niej korzysta na co dzień. Poniżej elementy, które najczęściej dobieramy razem z klientami na etapie projektu.
Szerokość i typ bramy dobieramy do pojazdu — od standardowej bramy pod samochód osobowy po szeroki wjazd dla busa czy pojazdu ciężarowego. Brama segmentowa oszczędza miejsce przed garażem, bo nie wymaga przestrzeni na otwarcie skrzydeł.
Oświetlenie punktowe nad stanowiskiem roboczym albo równomierne oświetlenie całej hali — zależnie od tego, czy garaż służy tylko do parkowania, czy też do majsterkowania przy samochodzie po zmroku.
Kratki wentylacyjne lub wentylatory dachowe odprowadzają wilgoć i spaliny — ważne zwłaszcza w garażu ocieplonym, gdzie bez wymiany powietrza łatwo o skropliny. Więcej o tym piszemy w sekcji o hali garażowej całorocznej.
Przy hali parkingowej dla kilku pojazdów przegrody wydzielają osobne stanowiska lub boksy. Sprawdzają się też, gdy część garażu ma pełnić funkcję warsztatu albo magazynku na narzędzia i opony sezonowe.
Od utwardzonego podłoża pod garaż sezonowy po szczelną płytę betonową odporną na olej i płyny eksploatacyjne — zakres prac dobieramy do tego, jak intensywnie i do czego garaż będzie używany.
Gniazdka pod ładowarkę do samochodu elektrycznego, narzędzia elektryczne czy sprężarkę — instalację elektryczną planujemy razem z projektem, żeby okablowanie było ukryte, a nie doprowadzone później na wierzchu.
Nie musisz decydować się na cały zestaw naraz — większość wyposażenia da się dołożyć etapami, w miarę jak rosną Twoje potrzeby. Konstrukcję i poszycie warto jednak zaplanować od razu pod docelowy zakres, żeby uniknąć przeróbek.
Dobierz wyposażenie do swojego garażu
Ustaw wymiary i wyposażenie w konfiguratorze 3D albo zadzwoń — podpowiemy, co warto dodać, a z czego zrezygnować.
Skonfiguruj halę w 3D →Cena hali garażowej zależy od tych samych decyzji, o których pisaliśmy wyżej — materiału poszycia, wymiarów i wyposażenia. Dlatego nie znajdziesz tu cennika ani widełek „od–do": oderwane od konkretnego garażu i tak wprowadzałyby w błąd. Każdą halę wyceniamy indywidualnie, a na etapie projektu dostajesz szczegółowy kosztorys.
To, co możemy zrobić już teraz, to pokazać, na czym realnie budujesz koszt hali garażowej — i gdzie masz pole do decyzji.
|
Poszycie
PVC, blacha czy płyta warstwowa
To pojedyncza decyzja o największym wpływie na cenę. Garaż plandekowy z PVC to najniższy koszt wejścia. Płyta warstwowa — potrzebna, jeśli zależy Ci na hali garażowej całorocznej — kosztuje więcej, ale zwraca się mniejszymi stratami ciepła. Jak wybrać materiał, pisaliśmy w sekcji o konstrukcji i poszyciach wyżej.
|
|
Wymiary i liczba pojazdów
im większa hala, tym niższy koszt za m²
Mały garaż 3×4 m na jeden samochód i hala parkingowa na kilka pojazdów mają inną strukturę kosztów — przy większym obiekcie koszty stałe rozkładają się na więcej metrów. Liczy się też wysokość: pod kampera potrzeba więcej przestrzeni niż pod niski samochód osobowy.
|
|
Ocieplenie
sezonowa czy całoroczna
Garaż używany tylko latem nie potrzebuje izolacji dachu, ocieplonych ścian ani systemu odprowadzania skroplin — to realna oszczędność. Pełny pakiet całoroczny, opisany w osobnej sekcji, dolicza się tylko wtedy, gdy faktycznie zależy Ci na stałej temperaturze przez cały rok.
|
|
Wyposażenie
dobierane pod potrzeby
Brama segmentowa, oświetlenie LED, wentylacja, przegrody wewnętrzne czy instalacja elektryczna — każdy z tych elementów doliczasz świadomie, na etapie projektu. Pełną listę wyposażenia opisaliśmy w sekcji wyżej.
|
Kilka decyzji realnie obniża cenę, bez utraty funkcjonalności garażu:
| 1 |
Konfigurator 3D
Ustawiasz wymiary, materiał poszycia i podstawowe wyposażenie garażu
|
| 2 |
Wycena i projekt
Przygotowujemy indywidualną ofertę z wizualizacją 3D, dopasowaną do Twojego pojazdu i budżetu
|
| 3 |
Transparentny kosztorys
Wiesz dokładnie, za co płacisz — pozycja po pozycji, bez niespodzianek na montażu
|
Bezpłatna wycena
Sprawdź, ile kosztuje hala dla Twojego pojazdu
Ułóż garaż w konfiguratorze 3D albo zadzwoń — dobierzemy materiał, wymiary i wyposażenie do budżetu.
Skonfiguruj halę w 3D →
Zanim rozpoczniemy produkcję, każda hala garażowa przechodzi przez etap projektu — to on decyduje, czy ostateczna konstrukcja rzeczywiście będzie pasować do Twojego pojazdu, działki i budżetu, a nie tylko wyglądać dobrze na papierze.
Projekt techniczny uzupełniamy o wizualizację, żeby jeszcze przed zamówieniem zobaczyć, jak hala będzie wyglądać na Twojej działce — z uwzględnieniem koloru poszycia, typu bramy i rozmieszczenia okien.
Wraz z projektem otrzymujesz szczegółowy kosztorys — pozycja po pozycji, bez ukrytych kosztów, które wychodzą dopiero na montażu.
Jeśli garaż ma stać dłużej niż 180 dni w jednym miejscu, projekt obejmuje też dokumentację potrzebną do pozwolenia na budowę — pisaliśmy o tym w sekcji o formalnościach wyżej.
Całą budowę hali garażowej prowadzimy sami — projekt, formalności, produkcję we własnym zakładzie, transport i montaż. Nie zszywasz inwestycji z kilku podwykonawców i nie czekasz, aż jedna firma obwini drugą o opóźnienie.
Od pierwszej rozmowy do gotowego garażu prowadzi Cię jeden zespół i jeden punkt kontaktu.
| 01 |
Analiza potrzeb
Rozmawiamy o tym, jaki pojazd lub pojazdy mają się zmieścić w garażu, czy ma być użytkowany całorocznie i jak duża jest działka. Na tej podstawie dobieramy wymiary, materiał poszycia i konstrukcję — stalową lub aluminiową.
|
| 02 |
Projekt i formalności
Podpowiadamy, czy wystarczy zgłoszenie, czy potrzebne jest pozwolenie na budowę, i kompletujemy dokumentację. Przygotowujemy projekt techniczny wraz z wizualizacją 3D oraz szczegółowy kosztorys — jeszcze przed produkcją widzisz, jak garaż będzie wyglądać i za co płacisz.
|
| 03 |
Produkcja — 4 do 6 tygodni
Wszystkie elementy hali powstają w naszym zakładzie pod Poznaniem, pod kontrolą jakości zgodną z normą EN 1090. Standardowo zajmuje to od czterech do sześciu tygodni. Jeśli termin Cię goni, sprawdź hale garażowe dostępne od ręki.
|
| 04 |
Transport i montaż
Organizujemy dostawę pod wskazany adres w całej Polsce, a garaż stawia nasza własna ekipa montażowa. Sam montaż konstrukcji przebiega szybko — przy prostszych obiektach liczony jest w godzinach.
|
| 05 |
Wyposażenie i odbiór
Montujemy bramę, oświetlenie i pozostałe wyposażenie, a gotowy garaż przekazujemy z pełną dokumentacją: deklaracją właściwości użytkowych, książką atestów i książką serwisową. Od tego momentu możesz wjechać pierwszym pojazdem.
|
Jeden wykonawca · 5 etapów
Zaplanuj termin odbioru swojego garażu
Ułóż halę w konfiguratorze 3D albo zadzwoń — ustalimy, czy zdążymy przed planowanym terminem.
Skonfiguruj halę w 3D →Własna produkcja · własna ekipa montażowa · montaż w całej Polsce
Garaż ma chronić samochód, busa czy kampera przez lata — dlatego wybór producenta warto oprzeć na czymś więcej niż cenie w ofercie. Protan Elmark produkuje hale namiotowe i stalowe od ponad 35 lat, zgodnie z normami AQAP 2110 oraz EN 1090-2 i EN 1090-3, pod nadzorem TÜV Rheinland.
Namacalny dowód tego zaufania widać w gwarancji — i w tym, że jej długość zależy od Ciebie, nie od nas.
Wraz z halą otrzymujesz też deklarację właściwości użytkowych oraz książkę atestów i deklaracji z dokumentacją zastosowanych materiałów — komplet, który przyda się nie tylko przy odbiorze, ale i przy ubezpieczeniu garażu.
Odpowiadamy na pytania, które najczęściej zadają osoby planujące garaż namiotowy dla samochodu, busa lub kampera.
Nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytanie? Nasi eksperci są do Twojej dyspozycji.
Zapytaj o wycenę
Certyfikat Zgodności Zakładowej Kontroli Produkcji
2627-CPR-1090-1.PL0013.TÜVRh.24.00
2627-CPR-1090-1.PL0046.TÜVRh.24.01
Copyrights 2026 Protan-Elmark
Protan Elmark Sp. z o.o.
62-060 Stęszew,
Dębno, ul. Czereśniowa 17
Poland
Dlaczego Protan Elmark?
Protan Elmark projektuje, produkuje i montuje hale namiotowe, które stawia się szybciej i taniej niż murowaną halę, a użytkuje całorocznie. Firma powstała w 1989 roku pod Poznaniem jako Elmark Hale, a od 2008 roku działa w ramach norweskiej grupy Protan. Hale Protan Elmark - stalowe lub aluminiowe, kryte membraną PVC, blachą trapezową albo płytą warstwową - trafiają do przemysłu, logistyki, magazynowania i produkcji, a także na potrzeby rolnictwa, sportu, wydarzeń i wojska. Protan Elmark oddaje ponad 500 hal rocznie w Polsce i za granicą, prowadząc inwestycję od rozmowy o potrzebach i projektu, przez produkcję konstrukcji we własnym zakładzie, po montaż gotowej hali z bramami przemysłowymi, świetlikami, wentylacją i oświetleniem LED.
Oferta
Hale magazynowe Hale produkcyjne Hale przemysłowe Hale rolnicze Hale sportowe Hale imprezowe Zapory przeciwpowodziowe Kalkulator hali
MENU >
